中國教(jiao)育報-中國教(jiao)育新聞網訊（記者(zhe) 曹(cao)曦(xi) 通訊員 馬曉雪）5月19日，國家航天局發布我國*火星探測任務天問一(yi)號探測器(qi)(qi)著陸過(guo)程兩器(qi)(qi)分離和著陸后火星車拍攝的(de)影像(xiang)。圖像(xiang)中，著陸平臺和“祝融號”火星車的(de)駛(shi)離坡(po)道(dao)，太陽翼、天線等(deng)機構(gou)展開正常到位。

由(you)哈(ha)爾濱工業大學(xue)材料(liao)學(xue)院(yuan)武高輝教授團隊研制的儀(yi)表級鋁基碳化(hua)硅(gui)復(fu)合材料(liao)(SiC/Al)是面向空(kong)(kong)間(jian)環(huan)境(jing)(jing)經過特(te)殊(shu)設計(ji)的新一代空(kong)(kong)間(jian)結(jie)構材料(liao)，具(ju)有低密(mi)度(du)(du)、高剛度(du)(du)、高導(dao)熱(re)、膨脹(zhang)系(xi)數與軸(zhou)承匹配(pei)、空(kong)(kong)間(jian)環(huan)境(jing)(jing)尺(chi)寸穩定等特(te)性，用于“祝(zhu)融號(hao)”巡視(shi)器的雙軸(zhou)天(tian)線驅(qu)動機構，經受了(le)嚴(yan)酷的力(li)學(xue)、熱(re)真空(kong)(kong)、極限(xian)高低溫環(huan)境(jing)(jing)等考驗，解(jie)決了(le)指(zhi)(zhi)向精度(du)(du)和位置(zhi)精度(du)(du)天(tian)地一致性、輕量化(hua)等問題(ti)，目前工作正(zheng)常(chang)，指(zhi)(zhi)標滿足要求，表現優異。

天問一(yi)號環繞器和火(huo)星(xing)車(che)各攜帶了(le)一(yi)種磁(ci)(ci)場(chang)(chang)(chang)探測(ce)載荷，分別對火(huo)星(xing)空(kong)間(jian)(jian)和著陸區的(de)磁(ci)(ci)場(chang)(chang)(chang)進行探測(ce)。哈工大(da)(da)深圳校區空(kong)間(jian)(jian)科學(xue)(xue)與應(ying)用技術研(yan)(yan)究(jiu)院(yuan)行星(xing)科學(xue)(xue)實(shi)驗室(shi)參與了(le)天問一(yi)號環繞器的(de)磁(ci)(ci)場(chang)(chang)(chang)探測(ce)載荷的(de)研(yan)(yan)制以及后續的(de)磁(ci)(ci)場(chang)(chang)(chang)數據(ju)標定(ding)，與中國(guo)科學(xue)(xue)技術大(da)(da)學(xue)(xue)團(tuan)隊合作，發展(zhan)了(le)無磁(ci)(ci)控衛星(xing)磁(ci)(ci)場(chang)(chang)(chang)精確測(ce)量技術，解決了(le)空(kong)間(jian)(jian)微弱磁(ci)(ci)場(chang)(chang)(chang)的(de)測(ce)量難(nan)題(ti)，為獲(huo)取我國(guo)具有自主知識產權的(de)行星(xing)空(kong)間(jian)(jian)磁(ci)(ci)場(chang)(chang)(chang)數據(ju)做出貢(gong)獻，為火(huo)星(xing)演化(hua)和比(bi)較(jiao)行星(xing)學(xue)(xue)的(de)研(yan)(yan)究(jiu)提供有力(li)支撐(cheng)。

同時，哈工大深圳校區機電工程與自動化(hua)學院自動化(hua)學科航天(tian)器(qi)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)團(tuan)隊參與了(le)天(tian)問一號(hao)火(huo)星(xing)(xing)探(tan)測(ce)器(qi)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)轉移(yi)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)方案(an)論證(zheng)和(he)(he)復核(he)復算，研究成果為火(huo)星(xing)(xing)探(tan)測(ce)器(qi)環繞(rao)制(zhi)(zhi)動和(he)(he)后續的(de)火(huo)星(xing)(xing)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)器(qi)返(fan)回提供有力(li)支撐。團(tuan)隊提出了(le)火(huo)星(xing)(xing)探(tan)測(ce)器(qi)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)轉移(yi)的(de)軌(gui)跡控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)方法(fa)、氣動捕獲軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)優化(hua)、環繞(rao)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)保持(chi)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)等技術(shu)，并與上(shang)海(hai)航天(tian)八院803所合作，開展火(huo)星(xing)(xing)探(tan)測(ce)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)器(qi)完成樣品采樣后的(de)上(shang)升(sheng)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)和(he)(he)交會(hui)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)算法(fa)復核(he)復算研究，為火(huo)星(xing)(xing)附近交會(hui)捕獲軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)設計和(he)(he)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)、采樣返(fan)回軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)設計和(he)(he)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)等方案(an)論證(zheng)貢獻了(le)力(li)量。

在天問一(yi)號(hao)火星探測任(ren)務成功的背后(hou)，不但有哈工大(da)科(ke)研團隊(dui)貢獻的一(yi)批(pi)技術(shu)(shu)成果，還有一(yi)批(pi)哈工大(da)校友默(mo)默(mo)奉獻的力量(liang)。天問一(yi)號(hao)進入(ru)(ru)艙(cang)制(zhi)導(dao)(dao)導(dao)(dao)航與(yu)控制(zhi)分系統(tong)副主(zhu)(zhu)任(ren)設計師李(li)茂(mao)登(deng)曾是哈工大(da)航天學(xue)院2002級飛行器(qi)環境與(yu)生(sheng)命保(bao)障工程專(zhuan)業(ye)(ye)的一(yi)名學(xue)生(sheng)。2011年(nian)碩士(shi)畢業(ye)(ye)后(hou)進入(ru)(ru)航天五院502所(suo)做博(bo)士(shi)后(hou)，研究方向為深空探測器(qi)自(zi)主(zhu)(zhu)導(dao)(dao)航技術(shu)(shu)。博(bo)士(shi)后(hou)出(chu)站后(hou)，李(li)茂(mao)登(deng)一(yi)直從事(shi)航天器(qi)自(zi)主(zhu)(zhu)導(dao)(dao)航領域(yu)的預(yu)研工作(zuo)和天問一(yi)號(hao)的研制(zhi)工作(zuo)，負(fu)責(ze)火星進入(ru)(ru)、下降(jiang)和著陸過程的自(zi)主(zhu)(zhu)導(dao)(dao)航方案與(yu)算法設計，入(ru)(ru)選502所(suo)首批(pi)青年(nian)拔尖人才工程。